在工業(yè)化不斷發(fā)展的今天，我公司不止步于拋丸機(jī)的生產(chǎn)，我公司更傾向拋丸機(jī)的清理工作，只有真正解決了用戶的清理問題，才能使鑄件加工的更好，從而提高客戶的體驗，并保證安全如期的生產(chǎn)。我公司在拋丸機(jī)清理的工作上也不斷努力，并未客戶提供免費的咨詢服務(wù)，力求將拋丸機(jī)打造的更好。

  國家標(biāo)準(zhǔn)GB8923-88《涂裝前鋼材表面修飾等級和除銹等級》將拋丸機(jī)除銹等級分成四個等級，用字母"Sa"表示。Sa1 輕度的噴射或拋射除銹。鋼材表面無可見的油脂或污物，沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層拋丸機(jī)除銹效果圖等附著物。Sa2 徹底地噴射或拋射除銹。鋼材表面應(yīng)無可見的油脂和污垢、氧化皮、鐵銹等附著物已基本清除，其殘留物應(yīng)是牢固附者的。鋼材表面均勻布置拋丸后形成的拋射凹痕，抗滑移系數(shù)達(dá)到0.35~0.45Sa2.5 非常徹底地噴射或拋射除銹。鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點狀或條狀的輕微色斑。鋼材表面均勻布置拋丸后形成的拋射凹痕，抗滑移系數(shù)達(dá)到0.45~0.5Sa3 使鋼材表觀潔凈的噴射或拋射除銹。鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆等附著物，該表面應(yīng)顯示均勻的金屬光澤。

  拋丸機(jī)最早用于鑄造、鍛造件等粘砂和氧化皮等的去除。主要是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪把丸砂拋擲出去高速撞零件表面，達(dá)到表面處理的要求，丸砂速度一般在50~l00nds。

  隨著國際壓載艙涂層新規(guī)范的正式出臺，明確將船板涂層要求和標(biāo)準(zhǔn)納入船級條件。對船板涂層防腐性能和使用壽命有了更高的要求，以保證船體結(jié)構(gòu)的安全。

  新造船涂層配套和涂裝施工質(zhì)量控制有個更嚴(yán)格和明確的指南，因此拋丸機(jī)在處理鋼板強(qiáng)度上海要解決部分技術(shù)難題，這就涉及到了拋丸的速度，質(zhì)量等技術(shù)細(xì)節(jié)，需要工程師涉及更為合理的拋丸機(jī)結(jié)構(gòu)，為適應(yīng)發(fā)展需求，工程師在不斷的改革拋丸機(jī)的構(gòu)造，做到最大程度的適合各個行業(yè)有效的使用拋丸機(jī)。

  其中輥道通過式拋丸機(jī)在船舶、高鐵建設(shè)、化工機(jī)械起到很大的作用，該拋丸機(jī)隸屬平面輥道;運行速度為無級變頻調(diào)速,每米承重1000Kg。

  注:輥道的總長度37.5米，輥道間距800-1000毫米。

  驅(qū)動裝置

  輥道驅(qū)動采用柔性角傳動，靠行星減速機(jī)傳動裝置獲得需要的轉(zhuǎn)速，驅(qū)動輥道上的被清理工件，由驅(qū)動鏈輪通過鏈條拖動，沿軌道連續(xù)地行進(jìn)。

  輥道采用特殊的高強(qiáng)度φ152mm無縫鋼管精制而成，最大負(fù)荷1000KG/M。輸送輥道由輸入輥道、拋丸室輥道和輸出輥道組成。

  輸入、輸出輥道輥軸均采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼無縫鋼管與調(diào)質(zhì)軸頭焊接而成。外形及安裝尺寸焊后加工，即保證了承載負(fù)荷1T/m， 又保證了同軸度。

  室體內(nèi)輥道采用高鉻鉬特鐵防護(hù)套經(jīng)過加工后熱處理而成，有效的延長了使用壽命，降低了維修率。兩端軸承采用迷宮式防護(hù)，杜絕了灰塵及破碎彈丸的侵入，提高了軸承的使用壽命。

  青島潤方機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)鑄造機(jī)械及配件，產(chǎn)品主要針對路面拋丸機(jī)、佰銳泰克拋丸機(jī)、拋丸清理機(jī)、隧道等的專用設(shè)備，包括清理、鑄造等系列，近幾十個品種。公司網(wǎng)址：http://m.kanglaimei365.com/